震に強い構造となっている。３）ダムの堤体となるCSG打設の流れ 製造されたCSGはダンプトラック（最大積載量55t）により打設場所まで運搬され、１層あたり25cmの厚さになるように、自動制御ブルドーザで均し、これを３層まで積み重ねている。 その後、自動化された転圧振動ローラで締め固めを行い、１回当たりの打設を終了。ピーク時には、月間30万m3のCSG材を打設している。４）自動化重機を見守る……ITパ ITパイロット（作業指示、作業監視）は、常時４人が勤務。３人がそれぞれブルドーザ、転圧振動ローラ、ダンプトラックを管理し、残る１人が作業全体を監視する。昼と夜の２交代制で、計８人が24時間体制で管制している。 クワッドアクセル（A4CSEL）は鹿島建設が開発した世界初の自動化システムであり、既に28時間20分の連続稼働を達成している。すべての自動化重機が稼働すれば、その効果は、人員８割削減、工期イロット第3種郵便物認可 ■ダムおよび貯水池の諸元ダムの型式ダムの高さ堤頂長（ダムの長さ）堤体積（ダムの大きさ）湛水面積（貯水表面積）総貯水容量発電最大出力台形型CSGダム114.5m755.0m485万m32.26km27850万m35800kW和３年に基本計画の見直しが行われ、事業費約2230億円、工事完成は令和８（2026）年をめざし建設中である（22年11月時点の進捗率は45％程度）。１）成瀬ダムの概要 最大の特徴は、環境保全と地球温暖化防止を主眼とした、国内最大級の台形CSGダムということである。建設現場付近の岩石や砂礫、セメント、水を混合した台形型の堤体（水を堰き止める堤）造りと、工事に使用するCSGプラント（岩山から材料採取、材料破砕、均一化、CSG製造）やCSG運搬、打設工事（ダンプトラック、転圧振動ローラ、ブルドーザなど）が完全自動化で制御されていることで、工期短縮、安全管理の徹底、生産性の向上に寄与している。 堤体工事を担当している鹿島建設・前田建設工業・竹中土木JVは、常に国交省・東北地方整備局・成瀬ダム工事事務所と連携し、世界で初めての多くのICTプロセスを導入している。過酷な現場からの作業員の安全確保、またいかなる山岳地帯でもダム建設が可能になるなど、次世代ダム造りの先端技術工法を牽引している。２）ダムおよび貯水池の諸元 通常のコンクリートダムは、堤体の上流側は底盤地面に対し直角が多いが、CSG工法のダムは強度面から台形型を採用し、水圧や地▲成瀬ダム 完成予想図（全景） （出所：成瀬ダム堤体打設工事Webサイト https://www.narusedam.jp/）▲CSGプラント 総合管理室（筆者撮影） 第1981号 令和4年11月15日（火）発行（39）▲成瀬ダム 完成予想図（断面） （出所：国土交通省成瀬ダム工事事務所Webサイト／数値は筆者加筆）※ YouTubeには、成瀬ダム建設中のドローン映像や多くの動画が公開されている。▲重機による転圧ローラ作業（筆者撮影）が３割短縮と予想され、しかも災害リスクも大幅に縮減される。５）開かれたダム造り見学コース 成瀬ダム工事事務所は、見学・視察担当者を置き、積極的に見学会の開催や視察の受け入れ体制を整えている。特に圧巻なのは、鹿島の「KAJIMA DX LABO」で、ここでは、ダム工事の概要は勿論、最先端の施工技術などがシアター映像で学べる。最後は見学者各々にタブレットが渡され、AR（拡張現実）技術によって、完成後の姿が展望デッキから現場確認できる人気のコースである。さいごに 今回、エクスカーションに参加した女子大学生から、「頭首工とダムとの関係が良く理解できた、将来的には建設関係の職に就きたい」との言葉もあった。是非、読者諸君にも世界に誇れるCSG工法による成瀬ダムの視察を推奨したい。
元のページ ../index.html#86